Tagebuch: Drift Trike von S.T.T [AUT]

[Iron Obi]

Nach ca. einem Tag Arbeit, nimmt das Drift Trike schon Form an.
Seht selbst...

The Transformer-vom 50ccm Roller zum motorisierten Drift Trike

eine kleine Vorgeschichte dazu:
Ich wollte im Herbst 2015 meinen Roller verkaufen da ich den kaum verwendet habe. Technisch war der Roller im einwandfreien Zustand, optisch war er nicht ganz der beste, das Plastik durch die Temperaturunterschiede im Winter machten das Ganze brüchig.
Dann habe ich überlegt, dass ich mir ein Crosskart baue aber das war mir zu viel Aufwand und zu kostenintensiv. Der Roller wurde wieder inseriert im Internet
Im Dezember 2015 fragte mich mein Arbeitskollege, ob ich den Roller noch verkaufe, da ein Freund von ihm, ein Drift Trike bauen will. Ab diesem Zeitpunkt verkaufte ich dann den Roller nicht mehr und ich nahm die Idee für mich.
Ich habe in der selben Minute noch einen Freund von mir angerufen, der schon ein Bierkistenkart gebaut hat. Ich habe ihm diese Idee vorgeschlagen, damit wir ein Drift Trike bauen und er sagte sofort zu.
Seit 14.02.2016 arbeite ich an dem Drift Trike und das Ergebnis bis jetzt sieht gar nicht so schlecht aus.

Kleinigkeiten wie ein neuer Kabelbaum, Selbstanfertigung des Tanks, Anbringung eines Tachos und der Fußraster, Anfertigung des Lenkers, der Hinterachse und den Auspuff sowie die Feinabstimmung am Motor werden noch vorgenommen.


Ich bin noch auf der Suche von Sleeves für die Dimension 11x6.0-5 (Regenreifen mit einem Durchmesser von 275mm)
Falls wer weiß, von wo ich Sleeves mit diesem Durchmesser bestellen kann, bitte um eine Antwort - ich wäre euch sehr dankbar

Ich halte euch am Laufendem

[Iron Obi]

Es geht voran:
Gestern haben wir den Rahmen so einigermaßen verschönert und noch zusätzlich verstärkt.
Für den Motor die Halterung ist somit am Rahmen angemacht.

[Opelix]

Das sieht doch schon gut aus...
Bin gespannt, wie es weiter geht.

Aber bitte schreib nicht mehr "BierkistenKART"
... Da schüttelt es mich...

[Iron Obi]

Aber bitte schreib nicht mehr "BierkistenKART"
... Da schüttelt es mich...

Tut mir leid für diesen Ausdruck


So viel ist leider nicht gemacht worden aber hier ein kleines Update:

Alles ist soweit verbaut, Sitz, Motor, Auspuff, Fußraster, Lenkgabel.
Man sitzt gemütlich auf dem Drift Trike und das war unsere Hauptsache.

Diese Woche haben wir den Kabelbaum vom Roller zerlegt, zerknipselt uvm.
Die nötigsten Teile von Moped können wir zum Glück weiterverwenden bis auf ein paar Verschleißteile.

Heute kommt die Elektronik dran. Also d.h. alles verkabeln, alles schön verlegen.

Auf den Fotos sieht alles noch russisch aus aber das wird sich ja noch ändern

Nächste Woche kommt endlich die Hinterachse. bzgl. den Antrieb haben wir uns schon Gedanken gemacht.
Wenn alles gut läuft und die Zeit da ist, werden wir nächste Woche fertig und die erste Testfahrt kann gemacht werden (leider aber ohne Sleeves da ich diese erst später bekomme).
Hauptsache das Teil läuft

Detaillierte Fotos kommen noch, wenn es wirklich komplett fertig ist:
Also wenn es lackiert ist und wenn alles so weit so gut aussieht und man in die Öffentlichkeit damit kann
Ein Freund von mir macht noch ein 3D-Modell in einem CAD-Programm, weil wir sicher noch ein Drift Trike machen werden (evtl. mit Schaltung)

[Iron Obi]

So leider hat sich das ganze verzögert, da wir beruflich und privat verhindert waren am Drift Trike weiter zu arbeiten.

Letztes Wochenende haben wir die ganze Elektrik, also Kabel verlegt, Schalter und Licht und montiert.
Viele Fragen sich wahrscheinlich "Für was braucht man eine Elektrik/ein Licht am Drift Trike?"
Ich fragte mich das am Anfang auch.
Aber damit man in der Nacht auch was sieht und fahren kann, haben wir Scheinwerfer montiert (LED-Tagfahrlichter - reichen aber aus für genügend Sicht) Man kann ja nicht ganz einfach auf schön beleuchtete Straßen herumkurven
Weiters werden wir auch noch Rücklichter (jeweils ein Stück links und rechts) montieren. Schaut optisch wahrscheinlich sicher nicht schlecht aus
Eine kleine Schalttafel kommt vor dem Sitz hin wo ich den E-Starter, die Hupe und das Front- und Rücklicht seperat schalten kann.
Viele werden sagen, dass dies unnötig ist. Ja ist es auch aber man(n) kann ja alle teile des ROllers verbauen

Die Hinterachse ist auch sauber verarbeitet und diese Woche sollten wir eigentlich die ersten Testläufe machen (ohne Sleeves)
Wie versprochen wird es hier auch ein Video geben.


Ihr könnt auch eure Meinung zu der Idee mit Licht, Hupe usw. hier abgeben.

[Iron Obi]

nach einer langen Pause melde ich mich wieder zurück zur Community.

Leider war ich ein paar Wochen verhindert, am Drift Trike weiter zu schrauben und leider habe ich hier im Forum meine Anwesenheit vernachlässigt.
Aber egal. Zurück zum Thema.

Das Trike wurde endlich samt Elektronik und kleineren optischen Sachen gefertigt und lackiert.
Die Leuchten hatte ich lagernd zuhause und wurden nie gebraucht und darum habe ich diese am Drift Trike montiert (Geschmacksache). Ich weiß, dass diese unnötig sind aber da ich ewig auf die Antriebsachse gewartet habe, war mir langweilig und ich habe da die Leuchten montiert.

Ein drittes Stehlager wird noch verbaut damit die Stabilität der Achse gewährleistet ist.

Es wurde schwarz und rot lackiert.

Im Großen und Ganzen lässt sich das Trike wunderschön fahren und natürlich... aller Anfang ist schwer. Damit man perfekte Drifts hinlegt für ein Video, muss noch Übung her.

Ich hoffe, dass ich bald ein Video für euch online stellen kann.

Ebenso waren wir am Night of Wheels 2016 in Linz [AUT] vertreten.
Die Blicke und die Interesse an dem Trike war sehr groß, obwohl es bei Night of Wheels hauptsächlich um PS-starke Autos geht.
Teilweise waren die Autos nebensache wenn man mit dem Drift Trike vorbeifuhr (-rutschte usw.)

[Kaipse]

Sieht super aus, gefällt mir

Offensichtlich hast du Sleeves gefunden. Darf ich fragen wo? Ich habe 300er KG-Rohr genommen, musste aber etwas tricksen, damit es hält (siehe mein Thread, #schamlose_Eigenwerbung ). Aber bei dir scheint es ja ganz gut zu passen.

Wie dem auch sei, viel Spaß noch

Drift On

[DriftSession]

Hey, erstmal Respekt für die Leistung, ein geiles Teil hast du da gebaut.

Kannst du vielleicht kurz erklären, wie du das Ritzel an die Hinterachse des Rollers gemacht hast?

MfG Lukas

[Iron Obi]

Sieht super aus, gefällt mir

Offensichtlich hast du Sleeves gefunden. Darf ich fragen wo? Ich habe 300er KG-Rohr genommen, musste aber etwas tricksen, damit es hält (siehe mein Thread, #schamlose_Eigenwerbung ). Aber bei dir scheint es ja ganz gut zu passen.

Wie dem auch sei, viel Spaß noch

Drift On

Erstmal Danke für die positive Antwort
Die Sleeves (ziemlich russisch gelöst) sind ein Stahlrohr mit 275mm Durchmesser. Passen genau, also wirklich haarscharf. Der Nachteil ist aber, dass ich diese auf den Reifen pressen musste Aber habe ich von einer Metallbude die mir das machten.
Jetzt schrecken sich ein paar von euch und denken sich "Dieser Vollidiot nimmt Stahlrohre"
Aber funktioniert genau so, ist sicher ein bisschen lauter als normale "Plastik"-Sleeves.

Hey, erstmal Respekt für die Leistung, ein geiles Teil hast du da gebaut.

Kannst du vielleicht kurz erklären, wie du das Ritzel an die Hinterachse des Rollers gemacht hast?

MfG Lukas

Ebenso ein Dankeschön
Anbei ist ein Foto (Skizze in Paint gemacht)
Kann aber noch ein detaillierteres Foto machen wie es wirklich aussieht.