Servus, ich habe hier mal einen richtig stylischen Roller gesehen.
http://img.fotocommunity.com/Zweiraeder/Fahrraeder/easy-rider-a18458643.jpg
V.a. tut es mir der Hinterreifen an.
An sich müsste doch die Größe des Hinterradreifens egal sein, da er eh "verpackt" wird zum driften.
Grüße Beere
Big = besser?
3 Beiträge
• Seite 1 von 1
-
Beere - Moderator
- Posts: 485
- Registriert: Di 8. Mai 2012, 23:02
- Wohnort: Burgau
Re: Big = besser?
von flo89 » So 13. Mai 2012, 13:45
Ich denke zu groß darf er auch nicht werden wegen der Trägheitsmomente...
Den bekommst du dann irgendwann nicht mehr zum Drehen und du rutschst nur noch auf einer Stelle, was dann dazu führt dass du ne Art "Bremsplatten" bekommst.
Den bekommst du dann irgendwann nicht mehr zum Drehen und du rutschst nur noch auf einer Stelle, was dann dazu führt dass du ne Art "Bremsplatten" bekommst.
Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. (Walter Röhrl)
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. (Walter Röhrl)
-
flo89 - Moderator
- Posts: 237
- Registriert: Mo 7. Mai 2012, 22:48
- Wohnort: Seeheim-Jugenheim
Re: Big = besser?
von Beere » So 13. Mai 2012, 16:26
Stimmt aber ich habe ja eine Monstertruckreifen drauf 
zunächst werden es wohl nur Kartreifen
Gruß Beere
zunächst werden es wohl nur Kartreifen
Gruß Beere
Less traction, more action!
-
Beere - Moderator
- Posts: 485
- Registriert: Di 8. Mai 2012, 23:02
- Wohnort: Burgau
3 Beiträge
• Seite 1 von 1
Zurück zu Hinterachse und Räder
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 4 Gäste